Volvo stürmt im Rennen um selbstfahrende Fahrzeuge voran.
Volvo hat gerade seine Vision für fahrerlose Lkw-Flotten mit Vera enthüllt, einer selbstfahrenden, vollelektrischen Lkw-Kabine, die nach den Worten von Volvos Vizepräsident für autonome Lösungen, Mikael Karlsson, „leise und absolut vorhersehbar“ ist. Das sind keine zwei Wörter, die normalerweise mit der Technologie- oder Automobilindustrie in Verbindung gebracht werden, aber Karlsson glaubt, dass dies das ist, was Vera wirklich großartig macht.
Die LKW-Kabine von Volvo mit dem treffenden Namen Vera, was auf Russisch „Glaube“ bedeutet, ist der neueste selbstfahrende Lkw der Welt. Die Lkw-Kabine, die am Mittwoch vorgestellt wurde, während sich die Welt auf Apples neue iPhones vorbereitete, ist Volvos Versuch, die Logistikbranche zu revolutionieren.
Im Gegensatz zu selbstfahrenden Fahrzeugen von Google oder Uber, bei denen im Notfall immer ein Fahrer anwesend ist, hat Vera nicht einmal eine Kabine, in der ein Fahrer sitzen kann. Außerdem ist es elektrisch, was bedeutet, dass es leiser und umweltfreundlicher ist Schlüssel für die Langstreckenlogistik, wenn die Batteriereichweite reicht.
Der neue fahrerlose Lkw von Volvo passt in bereits bestehende Lkw-Flotten, da er für die Aufnahme von Standardanhängern ausgelegt ist und dies einfach durch Rückwärtsfahren in den Anhänger tut. Er kann bis zu 32 Tonnen tragen, fährt aber, wie Karlsson versichert, aus Sicherheitsgründen langsamer als typische Lkw.
Vera wurde entwickelt, um in engen Bereichen wie Häfen oder Transitknotenpunkten zu funktionieren, in denen es sich wiederholende Routen über kurze Entfernungen zurücklegen kann. Auf diese Weise würde das Cloud-basierte System zur Automatisierung und Steuerung mehrerer Vera-Lkw während ihrer Arbeit verwendet. Derzeit sind die Lastwagen nicht für den Transit über lange Strecken oder in Ballungsgebiete ausgelegt – Gebiete, die für die Unberechenbarkeit fahrerloser Fahrzeuge berüchtigt sind.
Während Volvo nicht sagen würde, wann die Fahrzeuge im Handel erhältlich sein würden, muss es sich beeilen, um der Konkurrenz von Tesla einen Schritt voraus zu sein. Dies ist eine gute Nachricht für Unternehmen, die ihre Waren versenden sehen, da die Versandzentren derzeit durch typische Arbeitszeiten eingeschränkt sind, aber die Gewerkschaften sind bereits besorgt über den möglichen Verlust von Arbeitsplätzen, den dies mit sich bringen könnte.