Stadtplaner graben nach unten: So meistern Städte das Bevölkerungswachstum
Mit dem anhaltenden Wachstum der Weltbevölkerung wird der verfügbare Platz in Städten immer knapper. Für Singapur, das drittdichtest besiedelte Land der Welt mit rund sechs Millionen Einwohnern, lautet die Lösung: Nach unten gehen.
Angesichts des Klimawandels und des steigenden Meeresspiegels ist die Landrückgewinnung keine nachhaltige Option mehr. Stattdessen plant Singapur eine unterirdische Stadt. Anfang dieses Jahres stellte die National Parks Board ihren Masterplan-Entwurf vor, der die Entwicklung für die nächsten 15 Jahre skizziert.
Bisher flossen umgerechnet 10,7 Millionen Pfund in Forschung und Entwicklung für Untergrundtechnologien. Die Gesetze zum Wohneigentum wurden angepasst: Eigentümer besitzen ihr Land nur bis zum Keller, um den Untergrund für Bebauung freizugeben.
Zunächst sollen keine Wohnungen unter der Erde entstehen, betont die Behörde. Stattdessen werden Lager-, Versorgungs-, Transport- und Industrieanlagen unterirdisch verlegt, um Oberflächen für Wohnen und Gewerbe freizumachen.
Derzeit nutzt Singapur unterirdische Räume bis 20 Meter Tiefe für Transport- und Kühlsysteme. Geplant sind tiefe Tunnel bis 50 Meter für Abwasser und Fäkalien.
"Für Tiefen über 100 Metern könnten Hochleistungsanwendungen wie Munitionslager oder Kavernen für petrochemische Speicher entstehen", erklärt Sing Tien Foo, Direktor des Instituts für Immobilienstudien an der National University of Singapore. Ein Highlight sind die Jurong Rock Caverns mit einer Kapazität von 1,5 Millionen Kubikmetern Rohöl und Erdöl.
Am Flughafen Changi entsteht bis 2024 ein unterirdischer Verkehrsknotenpunkt mit drei Zugdepots und einem Busdepot. Dies ermöglicht die Verdopplung des Zugnetzes bis 2030 – vollständig unterirdisch. Unterirdischer Transport schützt zudem vor Singapurs zunehmend extremer Hitze, Feuchtigkeit und Regen durch den Klimawandel.
Um den Untergrund optimal zu nutzen, erstellt die Building and Construction Authority mittels Laserscanning ein präzises 3D-geologisches Modell in einer zentralen Datenbank für Planung und Kartierung.
Prof. Kevin Curran, Cybersicherheitsexperte an der Ulster University, betont die Rolle der Technologie: "Sensoren überwachen kontinuierlich Luftqualität, da unterirdische Luft schlechter zirkuliert. Sie erfassen Daten zu Abwasser, Luft und Müll weltweit." Intelligente Systeme wie Mülleimer mit Füllstandsalarms oder bewegungsgesteuerte Beleuchtung optimieren den Betrieb.
Obwohl vieles bis 2030 unterirdisch sein wird, bleibt Wohnen vorerst aus. "Tiefbau ist teuer – Zugang, Belüftung und Brandschutz sind anspruchsvoll", warnt Foo. Wohnnutzung könnte später evaluiert werden, wenn mehr Land benötigt wird.
Können schwimmende Städte vor dem steigenden Meeresspiegel schützen?
2007 als Tourismusminister in Französisch-Polynesien erlebte Marc Collins Chen die Bedrohung pazifischer Inseln durch den Meeresspiegelanstieg. "Es gab ein Gefühl des Untergangs, ohne klaren Zeitplan", erinnert er sich.
Heute leitet Chen als CEO von Oceanix in Hongkong Projekte für schwimmende Städte. Nach 12 Jahren Arbeit kündigte Oceanix eine Kooperation mit der Bjarke Ingels Group (BIG) und dem MIT Center for Ocean Engineering an: Ein Konzept für 10.000 Einwohner, präsentiert in der UN New Urban Agenda.
Die flexible Stadt besteht aus modularen, dreieckigen Plattformen à zwei Hektar für 300 Bewohner. Jede erzeugt eigenen Strom aus Sonne und Wellen; Erweiterung durch Hinzufügen von Modulen.
Die Stadt produziert pflanzliche Nahrung, behandelt und recycelt Abwasser vollständig. "Tierische Proteine wären ressourcenintensiv unmachbar", erklärt Chen.
Plattformen verankern sich mit Biorock am Meeresboden – einem bewährten Riff-Material, das durch Elektrolyse betongleiche Festigkeit erlangt.
"Städte müssen umweltpositiv wirken", betont Chen. Der globale ökologische Fußabdruck liegt bei 1,7 gha pro Person; Großbritannien verbraucht 7,9 gha. Oceanix zielt auf 0,5 gha ab, um den Planeten zu entlasten.
Ein Prototyp soll in zweieinhalb Jahren folgen.
- Einwohner bewegen sich zu Fuß, per Rad oder Boot; Solarfähren verbinden mit dem Festland.
- Dörfer umfassen sechs Plattformen um einen zentralen Hafen.
- Der Stadtkern bietet geschützten Hafen, öffentlichen Platz, Markt und Zentren für Spiritualität, Bildung, Gesundheit, Sport und Kultur.
- Gebäude maximal sieben Stockwerke hoch aus regionalen Materialien wie Bambus, windresistent.
- Sechs Dörfer ergeben eine 10.000-Einwohner-Stadt auf 75 Hektar.
- Jede Plattform beherbergt bis 300 Menschen auf zwei Hektar.
- Selbstversorgung mit Solar und Wellenenergie.
Können Waldstädte die Luft reinigen?
Traditionell opfern Städte Grün für Bauten. Architekt Stefano Boeri kehrt das um: Seine Waldstadt entsteht nördlich von Liuzhou in Chinas Guangxi-Region, "wo Natur und Architektur verschmelzen".
Gebäude werden mit Bäumen, Balkongärten und Wald-Dächern bedeckt.
"Seit Jahren forciere ich urbane Aufforstung für neue Städte bis 150.000 Einwohner", sagt Boeri.
Die Liuzhou Forest City verbindet sich per Bahn und Straße mit der Metropole, fasst 30.000 Menschen, Büros, Erholungsflächen, zwei Schulen und ein Krankenhaus. Vegetation filtert CO₂ und Schadstoffe, produziert Sauerstoff.
Der Masterplan ist genehmigt; Grundstücksverkauf läuft. Bau soll 2020 starten. Ähnliche Projekte in Lishui, Mexiko und Nordafrika folgen.
Wissenschaft untermauert dies: Eine ETH-Zürich-Studie zeigt, dass eine Billion Bäume 205 Milliarden Tonnen CO₂ binden könnten.