Dabei spielen die Grenzen der Situation eine Rolle – während ein zu spät kommender Fußgänger schneller gehen kann, bleibt einem Autofahrer oft nichts anderes übrig, als der Geschwindigkeit des Vordermanns zu folgen oder anderen Fahrzeugen auszuweichen. Erschwerend kommt hinzu, dass wir in Bezug auf unsere Autos dazu neigen, sehr territorial zu sein – sie sind unsere eigene Privatsphäre, und das steht im Widerspruch zu der Tatsache, dass wir sie an einem oft sehr belebten öffentlichen Ort fahren.
Die Rolle der Territorialität bei der Wut im Straßenverkehr wurde durch eine Studie der Colorado State University aus dem Jahr 2008 bestätigt, die herausfand, dass Menschen, die sich mehr Mühe in die Personalisierung ihrer Autos investierten (mit Autoaufklebern und dergleichen – ein Zeichen der Territorialität), anfälliger für Ärger über die waren Rad. Die Vorstellung, dass Autofahren unseren Charakter völlig verändert, ist jedoch übertrieben. Viele Studien zeigen, dass diejenigen, die im Alltag allgemein impulsiver und aggressiver sind, eher zu Straßenrummel neigen.